Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Двести лет назад - 17 февраля 1818 года - в Англии зарегистрирован патент на конструкцию самодвижущейся машины, прообраз современного велосипеда. Автор изобретения немецкий барон Карл фон Дрез первый свой самокат продемонстрировал годом раньше, а до этого пользовался им долгое время исключительно «в служебных целях». Два века этот автономный с точки зрения энергетики и механически очень непритязательный вид транспорта только «набивал себе цену». Со временем регистрации изобретения Карла фон Дреза популярность «машины для ходьбы» неизменно росла. К концу XIX века к велосипедным патентам только во Франции приложили голову и руки 1000 человек, в Англии - 2400, в США - 4000! Простота идеи подкупала всех. И в каждой новой детали, хочешь не хочешь, проглядывала гениальность. Особенно если хорошо приглядеться. Подготовила Наталья ОЛЕЙНИК
For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). Two hundred years ago - on February 17, 1818 - in England a patent was registered for design of a self-propelled machine, a prototype of a modern bicycle. The author of the invention, the German Baron Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn, had demonstrated his first scooter a year before, and since then the popularity of a «machine for walking» was steadily increasing. By the end of 19th century, 1000 people applied for their bicycle patents in France, 2400 - in England, 4000 - in the USA! The simplicity of the idea won over everyone. And in every new detail, willing or not, the genius glimpsed. Especially if you take a good look at it. Keywords: bicycle, scooter, railcar, von Drais, history, world legends, patents. Compiled by Natalia OLEYNIK
The authors declare that there are no conflicts of interest present.