<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2018-16-2-24</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1453</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>КОЛЕСО ИСТОРИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>HISTORY WHEEL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>От «Добролёта» до «Аэрофлота»</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>FROM DOBROLYOT TO AEROFLOT</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тихонова</surname><given-names>Т. Ю.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tikhonova</surname><given-names>T. Yu.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">umago@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Российский университет транспорта (МИИТ)</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>04</month><year>2018</year></pub-date><volume>16</volume><issue>2</issue><fpage>256</fpage><lpage>269</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тихонова Т.Ю., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тихонова Т.Ю.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tikhonova T.Y.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1453">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1453</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Воздушный транспорт возник благодаря упорному желанию человека летать. Он прошёл эволюцию от чудачества, через эксперименты и опыты к регулярному сообщению между самыми далеко отстоящими друг от друга уголками планеты. Пассажирским авиарейсам немногим больше 100 лет. У истоков гражданской авиации в России стоит Аэрофлот, легендарная компания, соединяющая города и веси, континенты и страны. Биография Аэрофлота - это история становления отечественного самолётостроения, освоения когда-то опасных и рискованных маршрутов, стремительный технический прогресс и соревнование с крупнейшими авиационными фирмами мира.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT Air transport arose due to man’s persistent desire to fly. It evolved from eccentricity, through experiments to regular communication between the most distant corners of the planet. Passenger air travel is a little more than 100 years old. Aeroflot, the legendary company that connects cities and villages, continents and countries, stands at the origins of civil aviation in Russia. The biography of Aeroflot is the history of development of domestic aircraft construction, development of once dangerous and risky routes, rapid technical progress and competition with the largest aviation companies in the world. The author describes some curious facts from the history of Aeroflot company. Keywords: air transport, civil aviation, history, Aeroflot, transport market, corporate culture.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>авиатранспорт</kwd><kwd>гражданская авиация</kwd><kwd>история</kwd><kwd>Аэрофлот</kwd><kwd>транспортный рынок</kwd><kwd>корпоративная культура</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. - М.: Машиностроение, 1985. - 752 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. - М.: Машиностроение, 1985. - 752 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Карташёв А. В., Фирсов Р. А., Хайрулин М. А. Судьба лётчика Евгения Гвайты // Военно- исторический журнал. - 2015. - № 8. - С. 64-70.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Карташёв А. В., Фирсов Р. А., Хайрулин М. А. Судьба лётчика Евгения Гвайты // Военно- исторический журнал. - 2015. - № 8. - С. 64-70.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аэрофлот ввёл в эксплуатацию новый SSJ-100 «И. Воедило».Аэрофлот.Российские авиалинии.[Электронный ресурс]: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/ news/46409/.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аэрофлот ввёл в эксплуатацию новый SSJ-100 «И. Воедило».Аэрофлот.Российские авиалинии.[Электронный ресурс]: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/ news/46409/.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Wagner W.Der deutsche Luftverkehr-Die Pionierjahre 1919-1925.Bernard &amp; Graefe, Koblenz, 1987, 280 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Wagner W.Der deutsche Luftverkehr-Die Pionierjahre 1919-1925.Bernard &amp; Graefe, Koblenz, 1987, 280 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Eyermann K.-H., Sellenthin W.Der Luftverkehr der UdSSR.Gesellschaft für DSF, 1967, pp.6-7.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Eyermann K.-H., Sellenthin W.Der Luftverkehr der UdSSR.Gesellschaft für DSF, 1967, pp.6-7.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Harris S.E.Aeroflot and Pan Am.[Электронный ресурс]: http://soviethistory.msu.edu/1968-2/aeroflot-and-pan-am/.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Harris S.E.Aeroflot and Pan Am.[Электронный ресурс]: http://soviethistory.msu.edu/1968-2/aeroflot-and-pan-am/.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Elder M.High Hopes: Aeroflot Charts A New Course.International Herald Tribune May 4, 2001.[Электронный ресурс]: http://www.nytimes.com/2001/05/04/style/high-hopesaeroflot-charts-a-new-course.html.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Elder M.High Hopes: Aeroflot Charts A New Course.International Herald Tribune May 4, 2001.[Электронный ресурс]: http://www.nytimes.com/2001/05/04/style/high-hopesaeroflot-charts-a-new-course.html.Доступ 16.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Europe-Asia long-haul capacity up 6 % this year; UK and China lead way for most seats as Aeroflot overtakes Lufthansa as #1 airline.Airline Network News &amp; Analysis.[Электронный ресурс]: http://www.anna.aero/2017/06/28/europe-asia-capacity-grows-6-percent/.Доступ 29.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Europe-Asia long-haul capacity up 6 % this year; UK and China lead way for most seats as Aeroflot overtakes Lufthansa as #1 airline.Airline Network News &amp; Analysis.[Электронный ресурс]: http://www.anna.aero/2017/06/28/europe-asia-capacity-grows-6-percent/.Доступ 29.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аэрофлот вновь прошёл аудит IOSA без единого замечания.[Электронный ресурс]: http://www.interfax.ru/pressreleases/564324.Доступ 29.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аэрофлот вновь прошёл аудит IOSA без единого замечания.[Электронный ресурс]: http://www.interfax.ru/pressreleases/564324.Доступ 29.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
