mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2018-16-2-17mirtr-1445Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLЛогистические взаимодействия в системе «станция-морской порт»LOGISTICS INTERACTION WITHIN THE SYSTEM OF RAIL STATION AND SEA PORTЛахметкинаН. Ю.LakhmetkinaN. Yu.naturla@mail.ruЩелкуноваИ. В.ShchelkunovaI. V.irina.ltst@gmail.comФомичеваО. А.FomichevaO. A.lanely94@mail.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)Russian Federation201828042018162178187Copyright © Лахметкина Н.Ю., Щелкунова И.В., Фомичева О.А., 20182018Лахметкина Н.Ю., Щелкунова И.В., Фомичева О.А.Lakhmetkina N.Y., Shchelkunova I.V., Fomicheva O.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1445

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Транспортная система России пропускает через себя мощные внешнеторговые товаропотоки. Совокупность развитой сети железнодорожных и автомобильных дорог, портов, пограничных передаточных пунктов создаёт основу для формирования одного из крупнейших транспортно-логистических комплексов. От надёжности всех его компонентов, положительной синергии звеньев, достаточной пропускной и провозной способностей зависит результативность бизнеса многих отечественных и зарубежных предприятий, ставших участниками общего для них логистического процесса. Авторы статьи рассказывают о системном значении логистических решений при взаимодействии различных видов транспорта на этапах перевозки грузов в международном сообщении на примере Усть-Лужского транспортного узла.

For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The transport system of Russia processes powerful foreign trade commodity flows. The combination of developed network of railways and highways, ports, border crossing points creates a basis for formation of one of the largest transport and logistics complexes. Reliability of all its components, positive synergy of links, sufficient throughput and carrying capacity influences the effectiveness of business of many domestic and foreign enterprises that have become participants in the common logistics process. The authors of the article focus discussion on the system significance of logistics solutions for interaction of various modes of transport at the stages of carriage of goods in international traffic using the example of Ust-Luga transport hub. Keywords: management, logistics, interaction, logistics center, port, dry port, station-sea port system, multimodal transportation, transport hub.

управлениелогистикавзаимодействиелогистический центрпортсухой портсистема «станция- морской порт»мультимодальные перевозкитранспортный узелReferencesЛахметкина Н.Ю. Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в условиях глобализации // Соискатель (приложение к журналу «Мир транспорта»). - 2010. - № 2. - С. 8-11.Лахметкина Н.Ю. Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в условиях глобализации // Соискатель (приложение к журналу «Мир транспорта»). - 2010. - № 2. - С. 8-11.Лахметкина Н.Ю. Межзвеньевая интеграция // Мир транспорта. - 2013. - № 1. - С. 180-184.Лахметкина Н.Ю. Межзвеньевая интеграция // Мир транспорта. - 2013. - № 1. - С. 180-184.Валинский О.С., Панин В.В., Евстафьев И.Ю. Логистическое управление транспортными потоками // Железнодорожный транспорт. - 2015. - № 4. - С. 42-48.Валинский О.С., Панин В.В., Евстафьев И.Ю. Логистическое управление транспортными потоками // Железнодорожный транспорт. - 2015. - № 4. - С. 42-48.Король Р.Г., Дороничев А.В. Функционирование транспортного узла в рамках логистической системы «сухой порт-станция-морской порт» // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. - 2015. - № 2. - С. 47-49.Король Р.Г., Дороничев А.В. Функционирование транспортного узла в рамках логистической системы «сухой порт-станция-морской порт» // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. - 2015. - № 2. - С. 47-49.Резер С.М., Балтаг М.Н. Логистика взаимодействия железнодорожного и морского транспорта на основе «сухих портов» // Транспорт: наука, техника, управление. - 2016. - № 9. - С. 3-6.Резер С.М., Балтаг М.Н. Логистика взаимодействия железнодорожного и морского транспорта на основе «сухих портов» // Транспорт: наука, техника, управление. - 2016. - № 9. - С. 3-6.Зимин В.Н. Усть-Лужский узел - полигон внедрения информационных технологий // Железнодорожный транспорт. - 2015. - № 5. - С. 26-27.Зимин В.Н. Усть-Лужский узел - полигон внедрения информационных технологий // Железнодорожный транспорт. - 2015. - № 5. - С. 26-27.Sys C., Vanelslander T.Chapter 9: Port hinterland relations: Lessons to be learned from a cost-benefit analysis of a large investment project. In: Ports and networks: strategies, operations and perspectives. Geerlings H., Kuipers B., Zuidwijk R. [edit.]. Routledge, 2018. - pp. 146-161.Sys C., Vanelslander T.Chapter 9: Port hinterland relations: Lessons to be learned from a cost-benefit analysis of a large investment project. In: Ports and networks: strategies, operations and perspectives. Geerlings H., Kuipers B., Zuidwijk R. [edit.]. Routledge, 2018. - pp. 146-161.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.