<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2018-16-2-16</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1444</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Контейнерный Шёлковый путь: оптимизация транзитного коридора</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>CONTAINER SILK ROAD: OPTIMISATION OF THE TRANSIT CORRIDOR</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Фёдоров</surname><given-names>Е. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Fyodorov</surname><given-names>E. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">efedorov@mir-initiative.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лёвин</surname><given-names>С. Б.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lyovin</surname><given-names>S. B.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">SL@2112.sl</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Султанов</surname><given-names>Э. Ш.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sultanov</surname><given-names>E. Sh.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">sultanov@mir-initiative.com</email></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>АО «МИР Инициатива»</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>АО «РЖД Логистика»</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>04</month><year>2018</year></pub-date><volume>16</volume><issue>2</issue><fpage>166</fpage><lpage>177</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Фёдоров Е.А., Лёвин С.Б., Султанов Э.Ш., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Фёдоров Е.А., Лёвин С.Б., Султанов Э.Ш.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Fyodorov E.A., Lyovin S.B., Sultanov E.S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1444">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1444</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). В статье анализируется экономический потенциал направления транзитных перевозок Китай-Россия-ЕС, необходимость для его развития государственной инвестиционной поддержки, модернизации транспортной инфраструктуры, прежде всего пограничной и терминальной, что послужит увеличению пропускной способности магистралей и активному вовлечению российских регионов в перевозки. Авторы выступают за комплексный наднациональный подход, учитывающий интересы всех стран-участниц и соединяющий воедино разные железнодорожные системы, включая преобразования, связанные с гармонизацией правил, таможенных принципов и тарифов. В первую очередь это касается унификации норм и разработки единого стандарта контейнерных перевозок, который позволит значительно упростить и удешевить операции, а также перейти к более эффективным интермодальным технологиям, превратить совокупность маршрутов в единый транзитно- логистический коридор.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article analyzes the economic potential of transit transportation China-Russia-EU, the need of active state investment support for its development, modernization of transport infrastructure, primarily the border and terminal infrastructure, which will increase the transit capacity of railways and the active involvement of Russian regions in transportation. The authors advocate a comprehensive supranational approach that takes into account the interests of all participating countries and unites various railway systems, including transformations related to harmonization of rules, customs principles and tariffs. First of all, it concerns unification of norms and development of a single standard for container transportation, which will make it possible to significantly simplify and reduce the cost of operations, as well as to move to more efficient intermodal technologies, and turn a set of routes into a single transit and logistics corridor. Keywords: transport corridor, Eurasia, container transportation, railway, Silk Road.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспортный коридор</kwd><kwd>Евразия</kwd><kwd>контейнерные перевозки</kwd><kwd>железная дорога</kwd><kwd>Шёлковый путь</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Алклычев А.М. и др. Трансазиатские транспортные коридоры и развитие транспортной системы России // Региональные проблемы преобразования экономики. - 2010. - № 3. - С.55-63.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Алклычев А.М. и др. Трансазиатские транспортные коридоры и развитие транспортной системы России // Региональные проблемы преобразования экономики. - 2010. - № 3. - С.55-63.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Подберёзкина О.А.Транспортные коридоры в российских интеграционных проектах (на примере ЕАЭС) // Вестник МГИМО. - 2015. - № 1. - С. 57-65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Подберёзкина О.А.Транспортные коридоры в российских интеграционных проектах (на примере ЕАЭС) // Вестник МГИМО. - 2015. - № 1. - С. 57-65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Подберёзкин А.И., Боришполец К.П., Подберёзкина О.А.Евразия и Россия. - М.: МГИМО- Университет, - 2013. - 1070 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Подберёзкин А.И., Боришполец К.П., Подберёзкина О.А.Евразия и Россия. - М.: МГИМО- Университет, - 2013. - 1070 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тураева М.О.Транспортная инфраструктура стран Центральной Азии в условиях современной регионализации: Доклад. - М.: Институт экономики РАН, 2014. - 62 с. [Электронный ресурс]: http://www.imepi-eurasia.ru/ baner/Turaeva_paper_2014.pdf. Доступ 15.03.2018.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тураева М.О.Транспортная инфраструктура стран Центральной Азии в условиях современной регионализации: Доклад. - М.: Институт экономики РАН, 2014. - 62 с. [Электронный ресурс]: http://www.imepi-eurasia.ru/ baner/Turaeva_paper_2014.pdf. Доступ 15.03.2018.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Зуенко И., Зубань С.Трансконтинентальный транзит Азия-Европа // Мировая экономика и международные отношения. - 2016. - № 7. - С.70.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Зуенко И., Зубань С.Трансконтинентальный транзит Азия-Европа // Мировая экономика и международные отношения. - 2016. - № 7. - С.70.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Roland Berger for UIC (2017) - Eurasian rail corridors: what opportunities for freight stakeholders? // Сайт Международного союза железных дорог. [Электронный ресурс]: https://uic.org/IMG/pdf/corridors_ exe_sum2017_web.pdf/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Roland Berger for UIC (2017) - Eurasian rail corridors: what opportunities for freight stakeholders? // Сайт Международного союза железных дорог. [Электронный ресурс]: https://uic.org/IMG/pdf/corridors_ exe_sum2017_web.pdf/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузьмин Д. Организация региональной сети контрейлерных терминалов. На правах рукописи. 2015. [Электронный ресурс]: http://miit.ru/content/ Диссертация.pdf?id_wm=741187. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кузьмин Д. Организация региональной сети контрейлерных терминалов. На правах рукописи. 2015. [Электронный ресурс]: http://miit.ru/content/ Диссертация.pdf?id_wm=741187. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">DIOMIS for UIC (2006) - Improving the use of available train length // Сайт Международного союза железных дорог. [Электронный ресурс]: https://diomis. uic.org/spip.php?article11. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">DIOMIS for UIC (2006) - Improving the use of available train length // Сайт Международного союза железных дорог. [Электронный ресурс]: https://diomis. uic.org/spip.php?article11. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Зуенко И. (2016) Зачем Китай субсидирует ж/д перевозки через Россию и Казахстан // Сайт carnegie. ru. [Электронный ресурс]: http://carnegie.ru/ commentary/64467. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Зуенко И. (2016) Зачем Китай субсидирует ж/д перевозки через Россию и Казахстан // Сайт carnegie. ru. [Электронный ресурс]: http://carnegie.ru/ commentary/64467. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Islam D.M. Z. et al. The potential of alternative rail freight transport corridors between Central Europe and China // Transport Problems. - 2013. - Т. 8. - № 4. - С. 45-57.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Islam D.M. Z. et al. The potential of alternative rail freight transport corridors between Central Europe and China // Transport Problems. - 2013. - Т. 8. - № 4. - С. 45-57.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Плетнев С. Брест преткновения // Сайт gudok.ru. 2017. [Электронный ресурс]: http://www. gudok.ru/1520/newspaper/detail.php? ID=1384572. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Плетнев С. Брест преткновения // Сайт gudok.ru. 2017. [Электронный ресурс]: http://www. gudok.ru/1520/newspaper/detail.php? ID=1384572. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ордабаев А.К. Геополитика транспортных коридоров в Центральной Азии. - Астана-Алматы, 2015. - 52 с. [Электронный ресурс]: http://iwep.kz/files/ attachments/article/2015-05-12/geopolitika_tk.pdf. Доступ 15.03.2018</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ордабаев А.К. Геополитика транспортных коридоров в Центральной Азии. - Астана-Алматы, 2015. - 52 с. [Электронный ресурс]: http://iwep.kz/files/ attachments/article/2015-05-12/geopolitika_tk.pdf. Доступ 15.03.2018</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Габуев А. Шёлковый путь в никуда // Ведомости. 14 мая 2017. [Электронный ресурс]: https://www. vedomosti.ru/opinion/articles/2017/05/15/689763shelkovii-put/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Габуев А. Шёлковый путь в никуда // Ведомости. 14 мая 2017. [Электронный ресурс]: https://www. vedomosti.ru/opinion/articles/2017/05/15/689763shelkovii-put/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Economic Commission for Europе - Inland Transport Committee (2013) Transport links between Europe and Asia, new challenges // Сайт unece.org. [Электронный ресурс]: https://www.unece.org/ fileadmin/DAM/trans/doc/2013/wp5/wp5-eatl/ EATL_8th_session_InfDoc1e.pdf. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Economic Commission for Europе - Inland Transport Committee (2013) Transport links between Europe and Asia, new challenges // Сайт unece.org. [Электронный ресурс]: https://www.unece.org/ fileadmin/DAM/trans/doc/2013/wp5/wp5-eatl/ EATL_8th_session_InfDoc1e.pdf. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Shepard W. (2016) How Those China-Europe ‘Silk Road’ Trains First Began // Сайт forbes.com. [Электронный ресурс]: https://www.forbes.com/sites/ wadeshepard/2016/06/29/the-story-of-how-those-chinaeuropesilk-road-trains-first-began/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shepard W. (2016) How Those China-Europe ‘Silk Road’ Trains First Began // Сайт forbes.com. [Электронный ресурс]: https://www.forbes.com/sites/ wadeshepard/2016/06/29/the-story-of-how-those-chinaeuropesilk-road-trains-first-began/. Доступ 06.11.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">瓦丁. 欧盟, 俄罗斯与中国交通运输模式新进展 研究: дис. - 兰州交通大学, 2014.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">瓦丁. 欧盟, 俄罗斯与中国交通运输模式新进展 研究: дис. - 兰州交通大学, 2014.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Panova Y.Potential of connecting Eurasia through Trans-Siberian railway // International Journal of Shipping and Transport Logistics. - 2011. - Т.3. - № 2. - С.227-244.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Panova Y.Potential of connecting Eurasia through Trans-Siberian railway // International Journal of Shipping and Transport Logistics. - 2011. - Т.3. - № 2. - С.227-244.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Suocheng D. et al. Resources, environment and economic patterns and sustainable development modes of the Silk Road Economic Belt // Journal of resources and ecology. - 2015. - Т.6. - № 2. - С.65-72.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Suocheng D. et al. Resources, environment and economic patterns and sustainable development modes of the Silk Road Economic Belt // Journal of resources and ecology. - 2015. - Т.6. - № 2. - С.65-72.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Wang C.Changing International System Structures and the Belt and Road Initiative // Rethinking the Silk Road. - Palgrave Macmillan, Singapore, 2018. - С.269- 279.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Wang C.Changing International System Structures and the Belt and Road Initiative // Rethinking the Silk Road. - Palgrave Macmillan, Singapore, 2018. - С.269- 279.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
