mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2018-16-1-7mirtr-1406Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSОценка последствий несвоевременного транспортного обслуживания цехов предприятияESTIMATION OF CONSEQUENCES OF UNTIMELY TRANSPORT SERVICE OF SHOPS OF THE ENTERPRISEПоповА. Т.PopovA. T.popov@stu.lipetsk.ruВоронинаО. В.VoroninaO. V.lelechka7@bk.ruЛипецкий государственный технический университет (ЛГТУ)Россия2018280220181616681Copyright © Попов А.Т., Воронина О.В., 20182018Попов А.Т., Воронина О.В.Popov A.T., Voronina O.V.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1406

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В реальных условиях график транспортного обслуживания производственных цехов очень часто нарушается, возникают межоперационные простои технических средств, устройств грузовых фронтов, производственных агрегатов и подвижного состава. Авторы предлагают перейти к адаптивной форме графика организации перевозок посредством динамической транспортной задачи с задержками в сетевой постановке. Основной критерий оптимизации - минимальные транспортно- производственные расходы. В статье представлена методика расчёта стоимостных параметров, позволяющая определить затраты на компоненты транспортного процесса, характерные для металлургического комбината. Приведён расчёт стоимостных коэффициентов на примере перевозок, необходимых доменному цеху.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT In real conditions, the schedule of transport maintenance of production facilities is very often violated, inter-operative downtime of technical equipment, of vehicles of cargo loading and unloading operations, production units and rolling stock arises. The authors propose to move towards the adaptive form of the schedule of organization of transportation through a dynamic transport task with delays in the network setting. The main criterion for optimization is establishing of minimum transport and production costs. The article presents a methodology for calculating the cost parameters needed to solve the task. The methodology allows to determine the cost of the components of the transport process, characteristic of the metallurgical plant. The calculation of cost coefficients is presented using the example of transportation required by the blast furnace shop. Keywords: transportation organization, metallurgical plant, railway transport, transport and production costs, dynamic transportation task with delays, cost parameters.

организация перевозокметаллургический комбинатжелезнодорожный транспорттранспортно-производственные расходыдинамическая транспортная задача с задержкамистоимостные параметрыReferencesПопов А. Т., Воронина О. В. Проблемы существующей организации внутризаводских перевозок в условиях металлургического комбината // Современные проблемы транспортного комплекса России. - 2014. - № 5. - С. 29-37.Попов А. Т., Воронина О. В. Проблемы существующей организации внутризаводских перевозок в условиях металлургического комбината // Современные проблемы транспортного комплекса России. - 2014. - № 5. - С. 29-37.Попов А. Т., Воронина О. В. Исследование влияния неритмичности производственных процессов на количество вагонов в обороте // Транспорт Урала. - 2016. - № 3. - С. 54-59.Попов А. Т., Воронина О. В. Исследование влияния неритмичности производственных процессов на количество вагонов в обороте // Транспорт Урала. - 2016. - № 3. - С. 54-59.Перепелюк А. В., Хоружий А. С. Экономика промышленного транспорта металлургии. - М.: Металлургия, 1982. - 190 с.Перепелюк А. В., Хоружий А. С. Экономика промышленного транспорта металлургии. - М.: Металлургия, 1982. - 190 с.Экономика и организация промышленного транспорта: Учебник / Под ред.Н. П. Журавлёва, И. С. Беседина. - М.: Желдориздат, 2001. - 440 с.Экономика и организация промышленного транспорта: Учебник / Под ред.Н. П. Журавлёва, И. С. Беседина. - М.: Желдориздат, 2001. - 440 с.Козлов П. А., Четвериков В. А. Автоматизация расчёта контактного графика транспортного обслуживания производства // Промышленный транспорт XXI век. - 2010. - № 3. - С. 32-34.Козлов П. А., Четвериков В. А. Автоматизация расчёта контактного графика транспортного обслуживания производства // Промышленный транспорт XXI век. - 2010. - № 3. - С. 32-34.Новиков А. С. Оптимизация рабочего парка вагонов промышленных предприятий на основе системы приоритетов управления перевозочным процессом / Дис… канд.техн.наук. - Магнитогорск, 2008. - 155 с.Новиков А. С. Оптимизация рабочего парка вагонов промышленных предприятий на основе системы приоритетов управления перевозочным процессом / Дис… канд.техн.наук. - Магнитогорск, 2008. - 155 с.Кудряшова М. С. Совершенствование организации технологических перевозок в транспортных системах металлургических комбинатов / Дис… канд.техн.наук. - М., 1985. - 226 с.Кудряшова М. С. Совершенствование организации технологических перевозок в транспортных системах металлургических комбинатов / Дис… канд.техн.наук. - М., 1985. - 226 с.Козлов П. А., Козлова В. П. Оптимизация функциональной структуры транспортного узла // Наука и техника транспорта. - 2005. - № 1. - С. 17-31.Козлов П. А., Козлова В. П. Оптимизация функциональной структуры транспортного узла // Наука и техника транспорта. - 2005. - № 1. - С. 17-31.Миловидов С. П., Козлов П. А. Динамическая транспортная задача с задержками в сетевой постановке // Известия АН СССР.Техническая кибернетика. - 1982. - № 1. - С. 211-212.Миловидов С. П., Козлов П. А. Динамическая транспортная задача с задержками в сетевой постановке // Известия АН СССР.Техническая кибернетика. - 1982. - № 1. - С. 211-212.Попов А. Т. Оптимизация взаимодействия технологического железнодорожного транспорта и производства (на примере металлургического комбината) / Дис… канд.техн.наук - М., 1984. - 237 с.Попов А. Т. Оптимизация взаимодействия технологического железнодорожного транспорта и производства (на примере металлургического комбината) / Дис… канд.техн.наук - М., 1984. - 237 с.Форд Л., Фалкерсон Д. Потоки в сетях: Пер.с англ. - М.: Мир, 1966. - 276 с.Форд Л., Фалкерсон Д. Потоки в сетях: Пер.с англ. - М.: Мир, 1966. - 276 с.Ford L. R., Fulkerson D. R. Constructing Maximal Dynamic Flows from Static Flows // Operations Research, Vol.6, Iss.3, 1958, pp.419-433.Ford L. R., Fulkerson D. R. Constructing Maximal Dynamic Flows from Static Flows // Operations Research, Vol.6, Iss.3, 1958, pp.419-433.Филлипс Д., Гарсиа-Диас А. Методы анализа сетей: Пер.с англ. - М.: Мир, 1984. - 496 с.Филлипс Д., Гарсиа-Диас А. Методы анализа сетей: Пер.с англ. - М.: Мир, 1984. - 496 с.Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем: Пер.с англ. - М.: Мир, 1973. - 342 с.Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем: Пер.с англ. - М.: Мир, 1973. - 342 с.Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория: Пер.с англ. - М.: Айрис-пресс, 2002. - 576 с.Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория: Пер.с англ. - М.: Айрис-пресс, 2002. - 576 с.Казовский И. Г. Рационализация перевозок грузов на железных дорогах. - М.: Транспорт, 1977. - 280 с.Казовский И. Г. Рационализация перевозок грузов на железных дорогах. - М.: Транспорт, 1977. - 280 с.Осьминин А. Т. Рациональная организация вагонопотоков на основе методов многокритериальной оптимизации / Автореф.дис..док.техн.наук. - Самара, 2000. - 48 с.Осьминин А. Т. Рациональная организация вагонопотоков на основе методов многокритериальной оптимизации / Автореф.дис..док.техн.наук. - Самара, 2000. - 48 с.Промышленный транспорт / Под общ.редакцией А. Т. Дерибаса. - М.: Транспорт, 1974. - 560 с.Промышленный транспорт / Под общ.редакцией А. Т. Дерибаса. - М.: Транспорт, 1974. - 560 с.Суслова О. А. Оптимизация технологического процесса промышленного железнодорожного транспорта металлургического комбината / Дис… канд.техн.наук. - Липецк, 2006. - 210 с.Суслова О. А. Оптимизация технологического процесса промышленного железнодорожного транспорта металлургического комбината / Дис… канд.техн.наук. - Липецк, 2006. - 210 с.Тихонов К. К. Технико-экономические расчёты в эксплуатации железных дорог. - М.: Изд-во МПС, 1962. - 252 с.Тихонов К. К. Технико-экономические расчёты в эксплуатации железных дорог. - М.: Изд-во МПС, 1962. - 252 с.Банный Н. П., Банный Д. Н. Технико-экономические расчёты в чёрной металлургии. - М.: Металлургия, 1979. - 393 с.Банный Н. П., Банный Д. Н. Технико-экономические расчёты в чёрной металлургии. - М.: Металлургия, 1979. - 393 с.Баландюк Г. С., Куртуков Я. М. Технология работы железнодорожного транспорта металлургических заводов. - М.: Металлургия, 1985. - 256 с.Баландюк Г. С., Куртуков Я. М. Технология работы железнодорожного транспорта металлургических заводов. - М.: Металлургия, 1985. - 256 с.Попов А. Т., Суслова О. А., Либерман Б. А. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию «Генеральные планы и транспорт промышленных предприятий». - Липецк: ЛГТУ, 2004. - 27 с.Попов А. Т., Суслова О. А., Либерман Б. А. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию «Генеральные планы и транспорт промышленных предприятий». - Липецк: ЛГТУ, 2004. - 27 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.