<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2017-15-6-7</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1373</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>НАУКА И ТЕХНИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SCIENCE AND ENGINEERING</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>О разрыве потока мощности в трансмиссии легковых автомобилей</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ON THE INTERRUPTION IN TORQUE DELIVERY OF PASSENGER CARS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Демидов</surname><given-names>Д. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Demidov</surname><given-names>D. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">demidov1974@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кучкаров</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuchkarov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">nrg17194@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Уральский государственный лесотехнический университет</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>12</month><year>2017</year></pub-date><volume>15</volume><issue>6</issue><fpage>80</fpage><lpage>87</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Демидов Д.В., Кучкаров В.В., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Демидов Д.В., Кучкаров В.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Demidov D.V., Kuchkarov V.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1373">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1373</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье в порядке обсуждения рассматривается явление разрыва потока мощности в трансмиссии легковых автомобилей, наблюдающееся при переключении передачи движущейся на подъём машины, а также условия, при которых будет иметь место откат автомобиля. Анализ принципа действия коробок перемены передач различного типа позволяет сделать вывод, что откат автомобиля при разрыве потока мощности в трансмиссии не будет наблюдаться для преселективной коробки - в отличие от механической и роботизированной.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article discusses the phenomenon of power flow interruption in transmission of passenger cars, which is observed when switching the gear of a moving vehicle, as well as the conditions under which the car will roll back. Analysis of the principle of operation of speed change boxes of various types allows us to conclude that a rollback of a car with power flow interruption in transmission will not be observed for preselective transmission - in contrast to manual and robotized ones. Keywords: car, transmission, speed change box, power flow interruption, manual transmission, automatic transmission, stepless transmission, continuously variable transmission, robotized transmission.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>автомобиль</kwd><kwd>трансмиссия</kwd><kwd>коробка перемены передач (КПП)</kwd><kwd>разрыв потока мощности</kwd><kwd>механическая КПП</kwd><kwd>автоматическая КПП</kwd><kwd>бесступенчатая трансмиссия</kwd><kwd>вариатор</kwd><kwd>роботизированная коробка</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Иларионов В. А. Эксплуатационные свойства автомобиля. - М.: Машиностроение, 1966. - 280 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Иларионов В. А. Эксплуатационные свойства автомобиля. - М.: Машиностроение, 1966. - 280 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. - М.: Транспорт, 1989. - 255 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. - М.: Транспорт, 1989. - 255 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кучкаров В. В., Демидов Д. В. Исторический обзор развития конструкции коробок перемены передач легковых автомобилей // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2017. - № 1. - С. 125-132.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кучкаров В. В., Демидов Д. В. Исторический обзор развития конструкции коробок перемены передач легковых автомобилей // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2017. - № 1. - С. 125-132.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бесступенчатая автоматическая коробка передач Multitronic 01J.Устройство и принцип действия / Программа самообучения Audi № 228. - М.: Фольксваген Груп Рус, 2001. - 99 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Бесступенчатая автоматическая коробка передач Multitronic 01J.Устройство и принцип действия / Программа самообучения Audi № 228. - М.: Фольксваген Груп Рус, 2001. - 99 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шестиступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S-tronic) / Программа самообучения Audi № 386. - М.: Фольксваген Груп Рус, 2010. - 87 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шестиступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S-tronic) / Программа самообучения Audi № 386. - М.: Фольксваген Груп Рус, 2010. - 87 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дэниэлс Д. Современные автомобильные технологии. - М.: АСТ; Астрель, 2003. - 223 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Дэниэлс Д. Современные автомобильные технологии. - М.: АСТ; Астрель, 2003. - 223 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Умняшкин В. А., Филькин Н. М., Музафаров Р. С. Теория автомобиля: Учеб. пособие. - Ижевск: ИжГТУ, 2006. - 272 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Умняшкин В. А., Филькин Н. М., Музафаров Р. С. Теория автомобиля: Учеб. пособие. - Ижевск: ИжГТУ, 2006. - 272 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
