mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2017-15-6-3mirtr-1366Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYОптимальное транспортное обслуживание при равномерном распределении объектовPROVISION OF OPTIMAL TRANSIT SERVICE UNDER EVEN DISTRIBUTION OF FACILITIESГусевА. И.GusevA. I.aigus7@gmail.comГусевС. А.GusevS. A.7781011@gmail.comМилевскийА. С.MilevskyA. S.a_s_mi@mail.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)Russian FederationСтраховое акционерное общество «ВСК»Russian Federation2017281220171563246Copyright © Гусев А.И., Гусев С.А., Милевский А.С., 20172017Гусев А.И., Гусев С.А., Милевский А.С.Gusev A.I., Gusev S.A., Milevsky A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1366

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Статья продолжает тему оптимального расположения объектов в системе сетевых структур (см. «МТ», 2017, № 4 [5]), в частности развивает теоретико-методологические подходы к моделированию вариантов распределения пунктов обслуживания жителей в границах жилого микрорайона с кусочно-постоянной плотностью расселения. Цель - минимизировать затраты на перемещения между объектами, соблюдая при этом рациональные пропорции в том числе и транспортного спроса с транспортными предложениями.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article continues the topic of optimal location of objects in the system of network structures (see World o f Transport and Transportation, 2017, Iss. 4 [5]), in particular, develops and focuses on theoretical and methodological approaches to modeling the distribution of service points for urban residents within the boundaries of a residential microdistrict with piecewise- constant density of settlement. The goal of such a scientifically grounded distribution is to minimize the costs of moving between objects, while observing rational proportions including transport demand with transport offers. Keywords: uniform distribution law, mathematical model, social object, transport, urban microdistrict, optimal location, extremum of functions.

равномерный закон распределенияматематическая модельсоциальный объекттранспортгородской микрорайоноптимальное расположениеэкстремум функцийReferencesГусев А. И. Почему все дороги ведут в Москву // Мир транспорта. -2005. - № 4. - С. 22-25.Гусев А. И. Почему все дороги ведут в Москву // Мир транспорта. -2005. - № 4. - С. 22-25.Гусев С. А. Теоремы распределения ресурсов // Мир транспорта. - 2010. - № 3. - С. 30-35.Гусев С. А. Теоремы распределения ресурсов // Мир транспорта. - 2010. - № 3. - С. 30-35.Гусев С. А. Функции дохода и профилактика рисков // Мир транспорта. - 2011. - № 3. - С. 88-91.Гусев С. А. Функции дохода и профилактика рисков // Мир транспорта. - 2011. - № 3. - С. 88-91.Гусев С. А. Линейные и дискретные функции безопасности // Мир транспорта. - 2012. - № 2. - С. 182-185.Гусев С. А. Линейные и дискретные функции безопасности // Мир транспорта. - 2012. - № 2. - С. 182-185.Гусев А. И., Гусев С. А. Оптимальное расположение спасательной службы // Мир транспорта. - 2017. - № 4. - С. 194-201.Гусев А. И., Гусев С. А. Оптимальное расположение спасательной службы // Мир транспорта. - 2017. - № 4. - С. 194-201.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.