<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2017-15-5-9</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1307</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Транспорт, экономический рост и общественное благосостояние</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>TRANSPORT, ECONOMIC GROWTH AND PUBLIC WELL-BEING</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Мачерет</surname><given-names>Д. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Macheret</surname><given-names>D. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">macheretda@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Российский университет транспорта (МИИТ)</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2017</year></pub-date><volume>15</volume><issue>5</issue><fpage>98</fpage><lpage>105</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Мачерет Д.А., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Мачерет Д.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Macheret D.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1307">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1307</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассмотрены различные аспекты влияния транспорта на экономический рост и повышение общественного благосостояния. Показана взаимосвязь между развитием транспорта, экономической и демографической ситуацией в исторической ретроспективе. С помощью разработанной графической модели доказано позитивное значение транспорта для экономического развития стран и народов, роста благосостояния населения благодаря расширению потребительского выбора. Отмечено, что не только грузовой, но и пассажирский транспорт играют в этом свою несомненную роль.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article considers different aspects of the impact of the transport on economic growth and on increasing public well-being. The author argues that historical retrospective analysis proves the relationship between transport and transportation developments and economic and demographic situation. The developed graph model also can be used as a proof of positive influence of transport on economic development of countries and societies, in the growth of populations’ well-being thanks to extended customer choice. The author highlights the evident contributions of both passenger and freight transportation. Keywords: transport, economic growth, well-being, exchanges, diversification, differentiation, customer choice, innovation.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспорт</kwd><kwd>экономический рост</kwd><kwd>благосостояние</kwd><kwd>обмен</kwd><kwd>специализация</kwd><kwd>потребительский выбор</kwd><kwd>инновации</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Транспортный фактор в эпоху древних цивилизаций // Мир транспорта. - 2014. - № 2. - С. 230-241.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Транспортный фактор в эпоху древних цивилизаций // Мир транспорта. - 2014. - № 2. - С. 230-241.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Социально-экономическая роль транспорта в Средние века // Мир транспорта. - 2015. - № 2. - С. 228-237.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Социально-экономическая роль транспорта в Средние века // Мир транспорта. - 2015. - № 2. - С. 228-237.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мэддисон Э. Контуры мировой экономики в 1-2030 гг.Очерки макроэкономической истории: Пер.с англ. - М.: Изд-во Института Гайдара, 2012. - 584 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мэддисон Э. Контуры мировой экономики в 1-2030 гг.Очерки макроэкономической истории: Пер.с англ. - М.: Изд-во Института Гайдара, 2012. - 584 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гайдар Е. Т. Долгое время.Россия в мире: очерки экономической истории. - М.: Дело, 2005. - 656 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гайдар Е. Т. Долгое время.Россия в мире: очерки экономической истории. - М.: Дело, 2005. - 656 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Создание сети железных дорог и экономический рост // Мир транспорта. - 2011. - № 1. - С. 164-169.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Создание сети железных дорог и экономический рост // Мир транспорта. - 2011. - № 1. - С. 164-169.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Создание сети железных дорог и ускорение развития страны // Мир транспорта. - 2012. - № 4. - С. 184-192.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Создание сети железных дорог и ускорение развития страны // Мир транспорта. - 2012. - № 4. - С. 184-192.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А., Рышков А. В., Белоглазов А. Ю., Захаров К. В. Макроэкономическая оценка развития транспортной инфраструктуры // Вестник ВНИИЖТ. - 2010. - № 5. - С. 3-10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А., Рышков А. В., Белоглазов А. Ю., Захаров К. В. Макроэкономическая оценка развития транспортной инфраструктуры // Вестник ВНИИЖТ. - 2010. - № 5. - С. 3-10.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Измайкова А. В. Волны инновационного развития железных дорог // Мир транспорта. - 2015. - № 5. - С. 26-38.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Измайкова А. В. Волны инновационного развития железных дорог // Мир транспорта. - 2015. - № 5. - С. 26-38.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А., Измайкова А. В. Экономическая роль инноваций в долгосрочном развитии железнодорожного транспорта. - М.: МИИТ, 2016. - 162 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А., Измайкова А. В. Экономическая роль инноваций в долгосрочном развитии железнодорожного транспорта. - М.: МИИТ, 2016. - 162 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Розенберг Н., Бирдцелл Л. Е. Как Запад стал богатым: экономическое преобразование индустриального мира: Пер.с англ. - М.; Челябинск: Социум; ИРИСЭН, 2015. - 448 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Розенберг Н., Бирдцелл Л. Е. Как Запад стал богатым: экономическое преобразование индустриального мира: Пер.с англ. - М.; Челябинск: Социум; ИРИСЭН, 2015. - 448 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хайек Ф. А. Пагубная самонадеянность.Ошибки социализма: Пер.с англ. - М.: Новости,1992. - 304 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Хайек Ф. А. Пагубная самонадеянность.Ошибки социализма: Пер.с англ. - М.: Новости,1992. - 304 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Рикардо Д. Начала политической экономии и налогового обложения.Избранное: Пер.с англ. - М.: Эксмо, 2009. - 960 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Рикардо Д. Начала политической экономии и налогового обложения.Избранное: Пер.с англ. - М.: Эксмо, 2009. - 960 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Из кармана Пьера в карман Жака // Мир транспорта. - 2003. - № 2. - С. 12-22.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Из кармана Пьера в карман Жака // Мир транспорта. - 2003. - № 2. - С. 12-22.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мокир Дж. Рычаг богатства.Технологическая креативность и экономический прогресс: Пер.с англ. - М.: Изд-во Института Гайдара, 2014. - 504 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мокир Дж. Рычаг богатства.Технологическая креативность и экономический прогресс: Пер.с англ. - М.: Изд-во Института Гайдара, 2014. - 504 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Будущее транспорта в контексте мегаэкономических изменений // Мир транспорта. - 2014. - № 6. - С. 6-13.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Будущее транспорта в контексте мегаэкономических изменений // Мир транспорта. - 2014. - № 6. - С. 6-13.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мачерет Д. А. Стратегические перспективы роста железнодорожных перевозок в России с учетом мировых тенденций // Экономика железных дорог. - 2017. - № 6. - С. 13-22.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мачерет Д. А. Стратегические перспективы роста железнодорожных перевозок в России с учетом мировых тенденций // Экономика железных дорог. - 2017. - № 6. - С. 13-22.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
