mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2017-15-4-19mirtr-1263Research ArticleБЕЗОПАСНОСТЬSAFETY AND SECURITYАэрокосмические методы мониторинга чрезвычайных ситуацийAEROSPACE EMERGENCY MONITORING METHODSЖелезновМ. М.ZheleznovM. M.m.zheleznov@mail.ruПономарёвВ. М.PonomarevV. M.ponomarev.valentin@inbox.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)Russian Federation201728082017154214227Copyright © Железнов М.М., Пономарёв В.М., 20172017Железнов М.М., Пономарёв В.М.Zheleznov M.M., Ponomarev V.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1263

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье приводится сравнительный анализ факторов природно- техногенного характера, приводящих к возникновению чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте. Рассматриваются вопросы информационно-технологического обеспечения мониторинга и сбора данных о состоянии потенциально опасных участков железнодорожного пути с использованием аэрокосмических технологий. Работа выполнена в рамках гранта ОАО «РЖД» на развитие научно-педагогических школ в сфере железнодорожного транспорта.

For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article provides a comparative analysis of natural and man-made factors that lead to the occurrence of emergency situations on railway transport. The issues of information and technological support of monitoring and data collection about the state of potentially dangerous sections of the railway track using aerospace technologies are considered. The work has been carried out within the framework of the grant of JSC Russian Railways for development of scientific and pedagogical schools in the field of railway transport. Keywords: aerospace monitoring, railway track, safety, emergency situations, control technologies.

аэрокосмический мониторингжелезнодорожный путьбезопасностьчрезвычайные ситуациитехнологии контроляReferencesПономарёв В. М. Методы и средства повышения безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях / Дис…док.техн.наук. - М., 2011. - 416 с.Пономарёв В. М. Методы и средства повышения безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях / Дис…док.техн.наук. - М., 2011. - 416 с.Пономарёв В. М. Повышение безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях: Монография. - М.: МИИТ, 2001. - 174 с.Пономарёв В. М. Повышение безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях: Монография. - М.: МИИТ, 2001. - 174 с.Шульгин Д. И., Гладков В. Г., Никулин А. Н., Подвербный В. А. Инженерная геология для строителей железных дорог: Монография. - М.: Желдориздат, 2002. - 514 с.Шульгин Д. И., Гладков В. Г., Никулин А. Н., Подвербный В. А. Инженерная геология для строителей железных дорог: Монография. - М.: Желдориздат, 2002. - 514 с.Пономарёв В. М., Шевченко А. И. Совершенствование системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте // Наука и техника транспорта. - 2005. - № 3. - С. 8-15.Пономарёв В. М., Шевченко А. И. Совершенствование системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте // Наука и техника транспорта. - 2005. - № 3. - С. 8-15.Железнов М. М. Основные направления исследований в области мониторинга и технического обслуживания железнодорожного пути на основе спутниковых технологий // Вестник транспорта Поволжья. - 2011. - № 6. - С. 59-64.Железнов М. М. Основные направления исследований в области мониторинга и технического обслуживания железнодорожного пути на основе спутниковых технологий // Вестник транспорта Поволжья. - 2011. - № 6. - С. 59-64.Wang M. L., Lynch J. P., Sohn H. Sensor Technologies for Civil Infrastructures // Woodhead Publishing Series in Electronic and Optical Materials.2014.Vol.55.Pp.159-178.Wang M. L., Lynch J. P., Sohn H. Sensor Technologies for Civil Infrastructures // Woodhead Publishing Series in Electronic and Optical Materials.2014.Vol.55.Pp.159-178.Shariff F., Rahim N. A., Hew W. P. Zigbee-based data acquisition system for online monitoring of grid-connected photovoltaic system // Expert System with Application.2015.Vol.42.№ 3.Pp.1730-1742.Shariff F., Rahim N. A., Hew W. P. Zigbee-based data acquisition system for online monitoring of grid-connected photovoltaic system // Expert System with Application.2015.Vol.42.№ 3.Pp.1730-1742.Roghaei M., Zabihollah A. An efficient and reliable structural health monitoring system for buildings after earthquake // APCBEE Procedia, 2014, Vol.9, Pp.309-316.Roghaei M., Zabihollah A. An efficient and reliable structural health monitoring system for buildings after earthquake // APCBEE Procedia, 2014, Vol.9, Pp.309-316.Samadi A., Amiri-Tolkadany E., Davoudi M. H., Darby S. E. Experimental and numerical investigation of stability of overhanging riverbanks // Geomorfology.2013.Vol.184.Pp.1-19.Samadi A., Amiri-Tolkadany E., Davoudi M. H., Darby S. E. Experimental and numerical investigation of stability of overhanging riverbanks // Geomorfology.2013.Vol.184.Pp.1-19.Shen H., Klapperich H., Abbas S. M., Ibrahim A. Slope stability analisis based on the integration of GIS and numerical simulation // Automation in Construction.2012.Vol.26.Pp.46-53.Shen H., Klapperich H., Abbas S. M., Ibrahim A. Slope stability analisis based on the integration of GIS and numerical simulation // Automation in Construction.2012.Vol.26.Pp.46-53.Железнов М. М., Певзнер В. О., Василевский А. С.и др.Концепция мониторинга макротерриториальных деформаций железнодорожного пути с использованием космических технологий // Научное обеспечение инновационного развития и повышения эффективности деятельности железнодорожного транспорта: Коллективная монография / Под.ред.Б. М. Лапидуса. - M.: Mittel Press, 2014. - С. 97-111.Железнов М. М., Певзнер В. О., Василевский А. С.и др.Концепция мониторинга макротерриториальных деформаций железнодорожного пути с использованием космических технологий // Научное обеспечение инновационного развития и повышения эффективности деятельности железнодорожного транспорта: Коллективная монография / Под.ред.Б. М. Лапидуса. - M.: Mittel Press, 2014. - С. 97-111.Zheleznov M. M. Aerospace remote sensing based determination of track geometry characteristics.Vniizht Bulletin.2012.№ 5.Pp.1-7.Zheleznov M. M. Aerospace remote sensing based determination of track geometry characteristics.Vniizht Bulletin.2012.№ 5.Pp.1-7.Василевский А. С., Железнов М. М., Макаров А. Ю. Мониторинг потенциально опасных воздействий на железнодорожную инфраструктуру с использованием космических систем ДЗЗ // Вестник ВНИИЖТ. - 2010. - № 6. - С. 16-19.Василевский А. С., Железнов М. М., Макаров А. Ю. Мониторинг потенциально опасных воздействий на железнодорожную инфраструктуру с использованием космических систем ДЗЗ // Вестник ВНИИЖТ. - 2010. - № 6. - С. 16-19.Железнов М. М.О концепции информационно-технологического совершенствования системы ведения путевого хозяйства на основе инновационных технологий, в том числе спутниковых // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». - 2012. - № 5. - С. 1-7.Железнов М. М.О концепции информационно-технологического совершенствования системы ведения путевого хозяйства на основе инновационных технологий, в том числе спутниковых // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». - 2012. - № 5. - С. 1-7.Zheleznov M. M. Developing innovative technologiesto be implemented with the track maintenance IT system.Vniizht Bulletin.2013.№ 1.Pp.15-18.Zheleznov M. M. Developing innovative technologiesto be implemented with the track maintenance IT system.Vniizht Bulletin.2013.№ 1.Pp.15-18.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.