mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2017-15-3-14mirtr-1226Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLПроектирование высокоскоростных совмещённых автомобильных и железных дорогDESIGN OF HIGH-SPEED COMBINED MOTOR ROADS AND RAILWAYSДыдышкоП. И.DydyshkoP. I.otdputi@mail.ruКузахметоваЭ. К.KuzakhmetovaE. K.mkonst39@mail.ruАО «ВНИИЖТ»Russian FederationМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)Russian Federation201728062017153152159Copyright © Дыдышко П.И., Кузахметова Э.К., 20172017Дыдышко П.И., Кузахметова Э.К.Dydyshko P.I., Kuzakhmetova E.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1226

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассматриваются проблемы строительства в стране высокоскоростных совмещённых автомобильных и железных дорог. Проектирование таких объектов требует особого внимания, поскольку сам объект представляет собой сложнейшую транспортную систему, каждый элемент которой предполагает повышенную эксплуатационную надёжность. Поэтому при проектировании совмещённых дорог нужен полный учёт природных и техногенных воздействий на инженерные сооружения. На основе проведённых исследований даются рекомендации по методологии проектирования и инженерно- геологических изысканий, ставится вопрос о необходимости обновления сопутствующей нормативной базы.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article considers the problems of construction of high-speed combined motor roads and railways in Russia. The design of these objects requires special attention, since the object itself is a complex transport system, each element of which requires increased operational reliability. Therefore when designing combined roads a full accounting of natural and man-made impacts on engineering structures is requi red. On the basis of the studies, recommendations are given on the methodology of design works and geological surveys, the question is raised about the need to update the accompanying legal framework. Keywords: high-speed combined roads, engineering and geological surveys, design, construction, highway, railway, transport system.

высокоскоростные совмещённые дорогиинженерно- геологические изысканияпроектированиестроительствоавтотрассажелезная дорогатранспортная системаReferencesГОСТ 33149-2014 «Дороги автомобильные общего пользования.Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях».ГОСТ 33149-2014 «Дороги автомобильные общего пользования.Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях».Дыдышко П. И., Воронина Н. Е., Суханов К. Н.и др.Укрепление основания безбалластного пути // Путь и путевое хозяйство. - 2015. - № 3. - С. 23-27.Дыдышко П. И., Воронина Н. Е., Суханов К. Н.и др.Укрепление основания безбалластного пути // Путь и путевое хозяйство. - 2015. - № 3. - С. 23-27.Кузахметова Э. К. Усовершенствование методологии прогноза осадки системы «сооружение- слабое основание» // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2011. - № 6. - С. 16-21.Кузахметова Э. К. Усовершенствование методологии прогноза осадки системы «сооружение- слабое основание» // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2011. - № 6. - С. 16-21.Кузахметова Э. К. Инновационный подход к индивидуальному проектированию инженерных сооружений в сложных природных условиях // Путь и путевое хозяйство. - 2010. - № 11. - С. 26-30.Кузахметова Э. К. Инновационный подход к индивидуальному проектированию инженерных сооружений в сложных природных условиях // Путь и путевое хозяйство. - 2010. - № 11. - С. 26-30.Кузахметова Э. К. Современные способы оценки состояния грунтов земляного полотна высокоскоростных дорог неразрушающими методами // Безопасность движения поездов: Сб.материалов XVI научно-практ.конференции. - М.: МИИТ, 2015. - С. 56-58.Кузахметова Э. К. Современные способы оценки состояния грунтов земляного полотна высокоскоростных дорог неразрушающими методами // Безопасность движения поездов: Сб.материалов XVI научно-практ.конференции. - М.: МИИТ, 2015. - С. 56-58.Кузахметова Э. К., Григоренко Н. И. Поднятие научного уровня технического сопровождения проектирования, строительства и реконструкции инженерных сооружений // Евразийский союз ученых. - 2016. - № 2-4 (23). - С. 64-65.Кузахметова Э. К., Григоренко Н. И. Поднятие научного уровня технического сопровождения проектирования, строительства и реконструкции инженерных сооружений // Евразийский союз ученых. - 2016. - № 2-4 (23). - С. 64-65.СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги».Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*.СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги».Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*.СП 119.13330.2012.«Железные дороги колеи 1520 мм».Актуализированная редакция СНиП 32-01-95.СП 119.13330.2012.«Железные дороги колеи 1520 мм».Актуализированная редакция СНиП 32-01-95.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.