mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2017-15-1-1mirtr-1114Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYКомплексные решения проблем развития инфраструктуры и перевозочных ресурсовCOMPLEX SOLUTIONS FOR THE PROBLEMS OF INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT AND TRANSPORTATION RESOURCESБородинА. Ф.BorodinA. F.Borodin@iedt.ru. Borodinaf@mail.ruИнститут экономики и развития транспорта (АО «ИЭРТ»)Russian Federation201728022017151617Copyright © Бородин А.Ф., 20172017Бородин А.Ф.Borodin A.F.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1114

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Представлены подход к обоснованию комплексных стратегий организации железнодорожных перевозок в условиях ограниченных инвестиций, классификация эксплуатационных резервов, методологические принципы комплексного решения проблем развития и использования инфраструктуры и перевозочных ресурсов на базе вариантных технологических режимов функционирования полигонов железнодорожной сети.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The paper presents an approach to justification of complex strategies for organization of rail transportation in conditions of limited investments, classification of operational reserves, methodological principles for integrated solution of the problems of development and use of infrastructure and transportation resources based on the variant technological modes of functioning of the railway network. Keywords: railway infrastructure, transportation, limited investments, methodology, operational reserves, classification, transportation resources, variant technological modes.

железнодорожная инфраструктураперевозкиограниченные инвестицииметодологияэксплуатационные резервыклассификацияперевозочные ресурсывариантные технологические режимыReferencesПехтерев Ф. С. Об основных положениях Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 года // Железнодорожный транспорт. - 2012. - № 5. - С. 4-9.Пехтерев Ф. С. Об основных положениях Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 года // Железнодорожный транспорт. - 2012. - № 5. - С. 4-9.Козлов П. А., Владимирская И. П., Козлова В. П. Экономико-технологические риски в проектах развития транспортной инфраструктуры // Транспорт Российской Федерации. - 2009. - № 2. - С. 24-27.Козлов П. А., Владимирская И. П., Козлова В. П. Экономико-технологические риски в проектах развития транспортной инфраструктуры // Транспорт Российской Федерации. - 2009. - № 2. - С. 24-27.Козлов П. А., Владимирская И. П. Метод оптимизации структуры транспортной системы // Мир транспорта. - 2009.- № 2. - С. 84-87.Козлов П. А., Владимирская И. П. Метод оптимизации структуры транспортной системы // Мир транспорта. - 2009.- № 2. - С. 84-87.Козлов П. А. Поток и бункер-канал в транспортной системе // Мир транспорта. - 2014. - № 2. - С. 30-37.Козлов П. А. Поток и бункер-канал в транспортной системе // Мир транспорта. - 2014. - № 2. - С. 30-37.Бородин А. Ф. Схема размещения и развития сортировочных станций ОАО «РЖД» до 2015 года // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 1. - С. 48-54.Бородин А. Ф. Схема размещения и развития сортировочных станций ОАО «РЖД» до 2015 года // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 1. - С. 48-54.Бородин А. Ф., Сотников Е. А. Рациональное соотношение вместимости путей станций и вагонных парков с учетом увеличения доли приватных вагонов // Железнодорожный транспорт. - 2011. - № 3. - С. 8-19.Бородин А. Ф., Сотников Е. А. Рациональное соотношение вместимости путей станций и вагонных парков с учетом увеличения доли приватных вагонов // Железнодорожный транспорт. - 2011. - № 3. - С. 8-19.Сайбаталов Р. Ф., Бородин А. Ф. Вагонный парк, инфраструктуру и управление движением - к общему знаменателю // Железнодорожный транспорт. - 2014. - № 11. - С. 26-34.Сайбаталов Р. Ф., Бородин А. Ф. Вагонный парк, инфраструктуру и управление движением - к общему знаменателю // Железнодорожный транспорт. - 2014. - № 11. - С. 26-34.Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог / ОАО «РЖД», утв.10.11.2010 г.№ 128. - М.: Техинформ, 2011. - 289 с.Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог / ОАО «РЖД», утв.10.11.2010 г.№ 128. - М.: Техинформ, 2011. - 289 с.Бородин А. Ф. Эффективно использовать станционные мощности // Железнодорожный транспорт. - 2006. - № 6. - С. 37-43.Бородин А. Ф. Эффективно использовать станционные мощности // Железнодорожный транспорт. - 2006. - № 6. - С. 37-43.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.