mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-6-15mirtr-1097Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLКольцевой маршрут автовелобусов в Ханое: оптимизация поездокRING ROUTE OF VELOBUSES IN HANOI: OPTIMIZATION OF TRIPSРябовИ. М.RyabovI. M.rjabov1603@mail.ruХыонгН. Т.HuongN. T.thuhuong@mail.ruВолгоградский государственный технический университетRussian FederationХанойский транспортно-технологический университетRussian Federation201628122016146146152Copyright © Рябов И.М., Хыонг Н.Т., 20162016Рябов И.М., Хыонг Н.Т.Ryabov I.M., Huong N.T.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1097

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Уровень велосипедизации в Ханое достаточно высок по сравнению с другими крупными городами мира и с точки зрения здоровья жителей желательно, чтобы он не уменьшался, а увеличивался. Поэтому перспективным направлением совершенствования организации автобусных перевозок в городе является использование специализированного автобуса для массовой перевозки пассажиров с велосипедами (см. «МТ», 2015, № 4 - [3]) для вариативности маршрутных комбинаций в интересах велосипедистов. В статье детализируется оптимальный под эти цели кольцевой маршрут, который позволит повысить качество транспортного обслуживания населения автовелобусами без увеличения плотности маршрутной сети, на развитие которой потребовались бы очень большие капитальные затраты.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The level of bicycling in Hanoi is quite high compared to other major cities in the world and from the point of view of the health of residents it is desirable that it does not decrease, but increase. Therefore, the use of a specialized bus for mass transportation of passengers with bicycles (see World of Transport and Transportation, 2015, Iss. 4 [3]), for variability of route combinations in the interests of cyclists, is a promising area for improving the organization of bus transportation in the city. The article details the optimal ring route for this purpose, which will improve the quality of transport services to the population by buses without increasing the density of the route network, which would require very large capital expenditures. Keywords: velobus, ring route, bicycling, urban passenger transportation, Hanoi.

автовелобускольцевой маршрутвелосипедизациягородские пассажирские перевозкиХанойReferencesСпирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник. - М.: Академия, 2003. - 400 с.Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник. - М.: Академия, 2003. - 400 с.Аллер Ю. П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1976. - 280 с.Аллер Ю. П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1976. - 280 с.Рябов И. М., Нгуен Т. Т.Х., Данилов С. В. Автобус для перевозки пассажиров с велосипедами на кольцевом маршруте Ханоя // Мир транспорта. - 2015. - № 4. - С. 190-199.Рябов И. М., Нгуен Т. Т.Х., Данилов С. В. Автобус для перевозки пассажиров с велосипедами на кольцевом маршруте Ханоя // Мир транспорта. - 2015. - № 4. - С. 190-199.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.