mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-6-6mirtr-1087Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGЭкспериментальные исследования системы динамической боковой стабилизацииEXPERIMENTAL STUDIES OF A DYNAMIC LATERAL STABILIZATION SYSTEMКазначеевС. А.KaznacheevS. A.kaznacheeff.serezha@yandex.ruЗименковаТ. С.ZimenkovaT. S.tatyana.zimenkova@gmail.comКрасновА. С.KrasnovA. S.anton.s.krasnov@gmail.comПетербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС)Russian Federation2016281220161465259Copyright © Казначеев С.А., Зименкова Т.С., Краснов А.С., 20162016Казначеев С.А., Зименкова Т.С., Краснов А.С.Kaznacheev S.A., Zimenkova T.S., Krasnov A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1087

Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Целью проводимых экспериментальных исследований системы динамической боковой стабилизации является нахождение конструктивных решений, позволяющих обеспечить курсовую устойчивость магнитолевитационного транспортного средства при использовании постоянных магнитов. Полученные результаты пригодны в процессе создания конструкции энергонезависимой системы, то есть без применения электромагнитов и сверхпроводников, вследствие чего можно добиться снижения массогабаритных показателей. Практическая значимость исследования заключается в возможности применения рассмотренных принципов при проектировании магнитолевитационных транспортных систем.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The purpose of the ongoing experimental research of a dynamic lateral stabilization system is to identify permanent magnets-based design solutions that provide lateral stability of a magnetic levitation (maglev) vehicle. The obtained results are useful in designing an energy independent system, i . e. one that uses no electromagnets or superconductors thanks to which a reduction in the mass and dimensions of the system can be achieved. The practical significance of this study consists in the possibility of applying the researched principles in the design of magnetic levitation transport systems. Keywords: magnetic levitation transport, experimental test facility, lateral stabilization, magnetic pole, Halbach array.

магнитолевитационный транспортэкспериментальный стендбоковая стабилизациямагнитный полюсмассив ХальбахаReferencesАнтонов Ю. Ф., Зайцев А. А. Магнитолевитационная транспортная технология. - М.: Физматлит, 2014. - 476 с.Антонов Ю. Ф., Зайцев А. А. Магнитолевитационная транспортная технология. - М.: Физматлит, 2014. - 476 с.Бахвалов Ю. А., Бочаров В. И., Винокуров В. А., Нагорский В. Д. Транспорт с магнитным подвесом. - М.: Машиностроение, 1991. - 320 с.Бахвалов Ю. А., Бочаров В. И., Винокуров В. А., Нагорский В. Д. Транспорт с магнитным подвесом. - М.: Машиностроение, 1991. - 320 с.Дзензерский В. А., Омельяненко В. И., Васильев С. В., Матин В. И., Сергеев С. А. Высокоскоростной магнитный транспорт с электродинамической левитацией. - Киев: Наукова думка, 2001. - 479 с.Дзензерский В. А., Омельяненко В. И., Васильев С. В., Матин В. И., Сергеев С. А. Высокоскоростной магнитный транспорт с электродинамической левитацией. - Киев: Наукова думка, 2001. - 479 с.Дзензерский В. А., Радченко Н. А. Исследование колебаний и устойчивость движения вагона с электродинамическим подвесом // Прикладная механика. - 1994. - № 1. - С. 73-77.Дзензерский В. А., Радченко Н. А. Исследование колебаний и устойчивость движения вагона с электродинамическим подвесом // Прикладная механика. - 1994. - № 1. - С. 73-77.Зайцев А. А., Антонов Ю. Ф. Особенности магнитолевитационной технологии, применяемой на общественном транспорте // Известия ПГУПС. - 2012. - № 3. - С. 11-18.Зайцев А. А., Антонов Ю. Ф. Особенности магнитолевитационной технологии, применяемой на общественном транспорте // Известия ПГУПС. - 2012. - № 3. - С. 11-18.Ковалев Л. К., Конеев С. М., Ларионов С. А., Полтавец В. Н.Сверхпроводниковые магнитные опоры с объемными ВТСП элементами // Электричество. - 2003. - № 6. - С. 18-23.Ковалев Л. К., Конеев С. М., Ларионов С. А., Полтавец В. Н.Сверхпроводниковые магнитные опоры с объемными ВТСП элементами // Электричество. - 2003. - № 6. - С. 18-23.Ковалев Л. К., Конеев С. М., Полтавец В. Н., Гончаров М. В., Ильясов Р. И. Магнитные подвесы с использованием объемных ВТСП элементов для перспективных систем высокоскоростного наземного транспорта // Электронный журнал «Труды МАИ».Выпуск № 38.[Электронный ресурс]: http://www.mai.ru/science/trudy/.Доступ 06.12.2016.Ковалев Л. К., Конеев С. М., Полтавец В. Н., Гончаров М. В., Ильясов Р. И. Магнитные подвесы с использованием объемных ВТСП элементов для перспективных систем высокоскоростного наземного транспорта // Электронный журнал «Труды МАИ».Выпуск № 38.[Электронный ресурс]: http://www.mai.ru/science/trudy/.Доступ 06.12.2016.Кочетков В. М., Ким К. И., Трещев И. И. Теория электродинамической левитации.Основные результаты и дальнейшие задачи // Известия АН СССР.Энергетика и транспорт. - 1981. - № 1. - С. 72-91.Кочетков В. М., Ким К. И., Трещев И. И. Теория электродинамической левитации.Основные результаты и дальнейшие задачи // Известия АН СССР.Энергетика и транспорт. - 1981. - № 1. - С. 72-91.Меденец Р., Чун-ву Ли Боковая сила в системах с магнитной левитацией // ТИИ ЭР. - 1974. - № 5.С. 39-49.Меденец Р., Чун-ву Ли Боковая сила в системах с магнитной левитацией // ТИИ ЭР. - 1974. - № 5.С. 39-49.Патент 6664880 USA.Inductrack magnet configuration / R. F. Post. - Опубл.09.01.2003.Патент 6664880 USA.Inductrack magnet configuration / R. F. Post. - Опубл.09.01.2003.Earnshaw S.On the nature of the molecular forces witch regulate the constitution of the luminiferous ether // Transactions of the Cambridge Philosophical Society. - 1842.- V.7.- Pp.97-112.Earnshaw S.On the nature of the molecular forces witch regulate the constitution of the luminiferous ether // Transactions of the Cambridge Philosophical Society. - 1842.- V.7.- Pp.97-112.Halbach, K. Design of Permanent Multipole Magnets with Oriented Rare Earth Cobalt Material / K. Halbach // Nuclear Instruments and Methods. - V.169. - N1. - 1980. - Pp.1-10.Halbach, K. Design of Permanent Multipole Magnets with Oriented Rare Earth Cobalt Material / K. Halbach // Nuclear Instruments and Methods. - V.169. - N1. - 1980. - Pp.1-10.Kazuo Sawada.Technological Development of the Superconducting Magnetically Levitated Train // Japanese railway engineering. - 2008. - № 160. - Pp.2-5.Kazuo Sawada.Technological Development of the Superconducting Magnetically Levitated Train // Japanese railway engineering. - 2008. - № 160. - Pp.2-5.Murai T., Fujiwara S. Characteristics of combined propulsion, levitation and guidance system with asymmetric figure between upper and lower coils in EDS, Trans.IEE Jpn., 116-D, 1996.- Pp.1289-1296.Murai T., Fujiwara S. Characteristics of combined propulsion, levitation and guidance system with asymmetric figure between upper and lower coils in EDS, Trans.IEE Jpn., 116-D, 1996.- Pp.1289-1296.Pope D. Halbach Arrays Enter the Maglev Race // The Industrial Physicist. - 2003. - № 4. - Pp.34-36.Pope D. Halbach Arrays Enter the Maglev Race // The Industrial Physicist. - 2003. - № 4. - Pp.34-36.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.