mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-102Research ArticleОБРАЗОВАНИЕ И КАДРЫEDUCATION AND HRMРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОН УПРАВЛЕНИЯ И ФУНКЦИЙ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛАDISTRIBUTION OF MANAGEMENT AREAS AND FUNCTIONS OF OPERATING PERSONNELКатцынД. В.KattsynD. V.

кандидат технических наук, советник первого вице-президента

Ph.D. (Tech.), Advisor to the First Vice-President

kattzyn@yandex.ruКокуринИ. М.KokurinI. M.

доктор технических наук, профессор

D. Sc. (Tech.), professor

kokyrinim@mail.ruКовалевК. Е.KovalevC. E.

аспирант

Ph.D. student, engineer, department of management of operations

kovalev_kostia@mail.ruОАО «РЖД», МоскваРоссияJSC Russian Railways, MoscowRussian FederationПетербургский государственный университет путей сообщения, Санкт-ПетербургРоссияSt. Petersburg State University of Railways (PGUPS), St. PetersburgRussian Federation20142806201403210219Copyright © Катцын Д.В., Кокурин И.М., Ковалев К.Е., 20142014Катцын Д.В., Кокурин И.М., Ковалев К.Е.Kattsyn D.V., Kokurin I.M., Kovalev C.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/102

Необходимость реконструкции электрической централизации технической станции создает проблему рационального распределения функций и зон управления между дежурными по станции, при котором требуется не превышать норму загруженности персонала и обеспечить наилучшие условия для выполнения технологических операций. Сложность проблемы усугубляется отсутствием теоретически и практически отработанных методов количественной оценки результатов предполагаемого применения различных вариантов решения задачи с целью выбора из них наилучшего. Статья содержит изложение уточненного метода количественной оценки загруженности дежурных по технической станции при разных способах организации их рабочих мест и разных размерах движения, основанного на алгоритмическом описании содержания труда персонала.

Need to reconstruct the electric centralization of train station creates a problem of rational distribution of functions and management areas between station operators, which requires not to exceed the rate of workload of personnel and to ensure the best conditions for technological operations. Complexity of the problem is exacerbated by the lack of theoretical and practical methods of quantitative assessment of results of alleged use of various options for solving the problem in order to select the best of them. The article contains a summary of the adjusted method of quantitative assessment of station officers’ workload at train stations at different ways of organizing their work places and different volume of movement based on the algorithmic description of the contents of the personnel’s labor.

железная дорогатехнические станциизоны управления движениемалгоритмыфункцииоперативный персоналрасчет загруженностиметоды организацииrailwaytrain stationstraffic management areasalgorithmsfunctionsoperating personnelworkload calculationmethods of organizationReferencesКокурин И. М. Формализация расчета загрузки железнодорожных операторов // Вестник ВНИИЖТ – 1983. – № 5. – С.51–54. Kokurin, I. M. Formalizing calculation of rail operators’ workload [Formalizatsiya rascheta zagruzki zheleznodorozhnyh operatorov]. Vestnik VNIIZhT, 1983, Iss.5, pp.51–54.Кокурин И. М. Формализация расчета загрузки железнодорожных операторов // Вестник ВНИИЖТ – 1983. – № 5. – С.51–54. Kokurin, I. M. Formalizing calculation of rail operators’ workload [Formalizatsiya rascheta zagruzki zheleznodorozhnyh operatorov]. Vestnik VNIIZhT, 1983, Iss.5, pp.51–54.Ляпунов А. А., Шестопал Г. А. Об алгоритмическом описании процессов управления // Математическое просвещение. – М.: Физматгиз, 1957. – Вып. 2. – С.81–95. Lyapunov, A.A., Shestopal, G. A. On the algorithmic description of management processes [Ob algoritmicheskom opisanii protsessov upravleniya]. Matematicheskoe prosveschenie, Moscow, Fizmatgiz publ., 1957, Vyp. 2, pp.81–95.Ляпунов А. А., Шестопал Г. А. Об алгоритмическом описании процессов управления // Математическое просвещение. – М.: Физматгиз, 1957. – Вып. 2. – С.81–95. Lyapunov, A.A., Shestopal, G. A. On the algorithmic description of management processes [Ob algoritmicheskom opisanii protsessov upravleniya]. Matematicheskoe prosveschenie, Moscow, Fizmatgiz publ., 1957, Vyp. 2, pp.81–95.Кокурин И. М., Ковалев К. Е. Метод расчета загруженности оперативно-диспетчерского персонала технических станций, основанный на алгоритмическом описании содержания труда // Известия ПГУПС. – 2013. – № 3. – С. 18–23. Kokurin, I.M., Kovalev, K. E. Method of calculating workload of operative dispatching personnel of train stations, based on the algorithmic description of the content of their work functions [Metod rascheta zagruzhennosti operativno-dispetcherskogo personala tehnicheskih stantsiy, osnovannyj na algoritmicheskom opisanii soderzhaniya truda]. Izvestiya PGUPS, 2013, Iss.3, pp. 18–23.Кокурин И. М., Ковалев К. Е. Метод расчета загруженности оперативно-диспетчерского персонала технических станций, основанный на алгоритмическом описании содержания труда // Известия ПГУПС. – 2013. – № 3. – С. 18–23. Kokurin, I.M., Kovalev, K. E. Method of calculating workload of operative dispatching personnel of train stations, based on the algorithmic description of the content of their work functions [Metod rascheta zagruzhennosti operativno-dispetcherskogo personala tehnicheskih stantsiy, osnovannyj na algoritmicheskom opisanii soderzhaniya truda]. Izvestiya PGUPS, 2013, Iss.3, pp. 18–23.Кокурин И. М. Теория и методы обоснования уровня автоматизации управления процессами перевозок на основе систем железнодорожной автоматики и телемеханики / Дис. док. техн. наук. – Л., 1986. – 322 с. Kokurin, I. M. Theory and methods of justification of automation of traffic management processes on the basis of railway automatics and robot. D. Sc. (Tech) thesis [Teoriya i metody obosnovaniya urovnya avtomatizatsii upravleniya protsessami perevozok na osnove system zheleznodorozhnoy avtomatiki i telemehaniki. Dis. dok. tehn. nauk]. Leningrad, 1986, 322 p.Кокурин И. М. Теория и методы обоснования уровня автоматизации управления процессами перевозок на основе систем железнодорожной автоматики и телемеханики / Дис. док. техн. наук. – Л., 1986. – 322 с. Kokurin, I. M. Theory and methods of justification of automation of traffic management processes on the basis of railway automatics and robot. D. Sc. (Tech) thesis [Teoriya i metody obosnovaniya urovnya avtomatizatsii upravleniya protsessami perevozok na osnove system zheleznodorozhnoy avtomatiki i telemehaniki. Dis. dok. tehn. nauk]. Leningrad, 1986, 322 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.